车位到底要不要买？数据告诉你真相

要不要投资车位，可以先看发展成熟地区的一些情况：

在香港，黄金地段停车位的售价比一辆高级轿车还要贵；美国停车产业每年收益高达260亿美元，提供了100多万个就业机会；泰国房地产业萧条时，投资者把过剩的公寓改建成停车楼，很快收回投资；日本一些住宅的旁边建有两三个停车位，除自用外，还可以向邻居出租。

在这些地区，车位行业已经非常成熟，甚至还是一个热门的吸金行业。而在内地，车位行业也在迅速成长，以至于大家对投资车位兴趣昂扬。毕竟这些年，天价停车位的现象也并不少见。

比如北京朝阳某小区车位拍出140万的价格，广州的凯旋新世界，一个车位最贵去到175万！刷新认识。在广州越秀48万的停车位甚至吸引了业主通宵排队去抢。

这些年车位确实是这几年开始兴起的投资产品之一，毕竟普遍价格不算太高，加上当大家国庆在路上堵成狗，还顺便看了一场大型车展览的时候，也该已经切身感受到中国车辆日益增长的可怕程度。

所以车位到底能不能买？有没有投资价值？

我们评判一个产品能不能投资，关键2点，一个是价值，第二个是稀缺性。

首先肯定车位绝对有价值，国外例子基本验证，毕竟车位能满足“可自用、可租、可售”的属性，所以重点关注第二点。车位稀缺吗？

看我国汽车保有量的情况。据公安部统计，2018年全国新注册登记机动车3172万辆，机动车保有量已达3.27亿辆，其中小型载客汽车首次突破2亿辆，汽车保有量为2.4亿辆，同比增速10.6%，2011-2018年复合增速高达12.4%，且2018年新注册登记机动车3172万辆，每天约8.6万辆，平均每秒钟1辆！截至2023年9月底，全国机动车保有量更是达到达4.3亿辆。

很明显，车位无法每天新增1个，随着车辆保有量的增加，车位的需求缺口确实越来越大。

综合来看，车位是有投资价值的。抛开投资价值，使用价值更能让我们的生活提升幸福值。那种在办公室已经透支了一天的精力，深夜还开车着绕着停车场一圈又一圈找车位的孤独感，只有尝试过的人才懂。